圖片無法加載

非現場執法系統

系統背景

近年來,公路貨運車輛超載超限運輸已成為危及全國道路交通安全的一個嚴重問題。超載超限運輸使得公路不堪重負,使公路維修費用劇增;同時,超載車輛安全系數大幅度降低,不斷引發交通事故;另外,超載超限車還容易造成交通擁堵,引發環境污染,已經成為影響社會經濟秩序穩定和構建和諧社會的突出問題。為此交通部頒布了《超限運輸車輛行駛公路管理規定》和國家八部聯合發布的《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》,規定運用經濟與行政相結合的手段對通過的超限車輛進行必要的執法處理,以有效的保證橋梁和路面的使用壽命。所以實施超限運輸管理系統對保護路橋設施具有重要意義。

 
 
系統介紹

根據治超系統的當前需求及未來發展趨勢,系統設計基于分布式系統的集中管理策略,采用分層結構設計,從邏輯關系上看主要分為幾層:“前端抓拍子系統”、“窄條應變式動態稱重子系統”、“車輛輪廓檢測(長*寬*高)系統”、“可變情報板信息發布子系統”、“治超專用全景攝像機子系統”、“中心處理信息子系統”和“公路治超電子檢測系統軟件”,實現對通行車輛信息的采集、傳輸、分析、處理、發布與集中管理,強化上級部門的管理職能、突出執行部門的應用職能,做到全網資源的協調管理。

 
 
系統架構圖
 
 
功能介紹
  • 1、前端抓拍系統:抓拍攝像機實現對車輛綜合信息的采集,包括整車車輛特征照片、車牌號碼與顏色、車身顏色、司乘人員面部特征、車量載重等。交通流量攝像機實現對車道、車流量、速度、狀態、隊列、時距、間距、空間占有率以及時間占有率、智能動態信息等的實時顯示。整個系統可以完成圖片信息識別、數據緩存以及網傳等功能,主要由高清抓拍攝像機、交通流量攝像機、補光設備、車輛檢測器、攝像機終端服務器、攝像機抓拍控制柜、工業光纖交換機、防雷器等設備組成。

  • 2、動態稱重子系統:通過設置在公路主線車道上的一體化公路軸重傳感器、車輛檢測器將采集到的通過檢測區車輛的完整稱重數據、車輛類型信息集中到高速數據采集控制器,經過高速數據采集處理器處理后,與高速檢測管理計算機進行通訊,組成完整的高速檢測系統,從而對通過高速檢測區域的貨車按照統一標準實施準確的檢測判別。。

  • 3、車輛輪廓檢測子系統:車輛通過稱重檢測區,通過設置在公路主干道上方的激光雷達傳感器,對車輛幾何尺寸長、寬、高尺寸進行采集,計重到高速數據采集器,經過與車號進行匹配。

  • 4、可變情報板信息發布子系統:可變情報板接收中心處理信息子系統發布的車輛超載信息(車牌號、總重、超重等信息),在情報板上動態顯示。

  • 5、治超專用全景攝像機子系統:及時反饋非現場執法系統現場的視頻情況,可調取執法案件過程中的視頻錄像,為執法提供證據支撐。

  • 6、中心處理信息子系統:系統由服務器安裝平臺軟件模塊組成,包括:數據庫服務器、管理服務器、應用服務器、Web 服務器和時鐘服務器。其中,數據庫服務器安裝數據庫軟件保存系統各類數據信息;管理服務器安裝管理模塊負責系統綜合管理;應用服務器安裝應用處理模塊負責數據處理、布控、比對、報警轉發、上下級通訊等;Web服務器安裝 Web Server 負責向 B/S 用戶提供訪問服務。

  • 7、公路治超電子檢測系統軟件:中心管理平臺是在綜合運用當代計算機、信號控制、通信、數字視頻等高新技術的基礎上,以XML作為信息交換的標準,管理服務器使用windows操作系統和基于J2EE體系的B/S架構,具有可擴展、可移植、可伸縮、易維護的優點。WEB服務器支持Web Service、Tomcat,可靠性高、支持大流量的客戶端訪問。該平臺集設備管理數據采集、數據業務處理流程、視頻監控系統三者于一體,實戰性強,同時在使用上采用了實時語音報警、圖片查詢動態縮放等功能,同時,該平臺采用了開放體系結構,為將來功能的進一步擴展打下了良好的基礎。

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